Албанија го стартува првиот етап од Железничкиот коридор 8: модернизацијата на линијата Драч–Рогожина добива силна европска поддршка
Министерот за финансии на Албанија, Петрит Малаи, пред парламентот соопшти дека стратегискиот проект за модернизација на железничката линија Драч–Рогожина ќе биде финансиран преку два договори – комбинација од заеми и грант од Европската унија, јавува БГНЕС. Овој проект претставува прва фаза од реализацијата на Железничкиот коридор 8, кој ја поврзува Албанија со Северна Македонија и Бугарија, а со тоа и Јадранот со Црното Море.
Според Малаи, инвестицијата изнесува вкупно 120,5 милиони евра, обезбедени преку заем од 30 милиони евра од ЕБОР, уште 30 милиони евра заем од Европската инвестициска банка, како и грант од 60,5 милиони евра од ЕУ преку Инвестициската рамка за Западен Балкан. Министерот ги нарече овие договори „клучен пакет на стратегиски инвестиции“ за модернизација на железничката инфраструктура и зацврстување на регионалната поврзаност.
Планирано е 34-километарскиот дел Драч–Рогожина да биде целосно трансформиран во модерна, европска железничка линија со повисоки брзини, што ќе ја зајакне логистичката врска меѓу пристаништето Драч, индустриските зони и железничките линии кон Тирана и кон меѓународниот аеродром TIA. Проектот директно ја поддржува интеграцијата на Албанија во Трансевропската транспортна мрежа (TEN-T).
Малаи истакна дека Железничкиот коридор 8 е еден од најзначајните елементи на европската мобилност, нудејќи ефикасен алтернативен пат за меѓународен транспорт на стоки и патници и придонесувајќи за поголема конкурентност на економиите во регионот. Проценките покажуваат дека линијата може годишно да опслужува околу 170.000 патници и 480.000 тони товар, да ги намали транспортните трошоци, да отвори нови работни места и да го стимулира развојот на туризмот.
Министерот посочи дека значајните европски грантови ја намалуваат реалната финансиска цена, при што ефективниот каматен процент паѓа на околу -3,4%. Вклученоста на меѓународните финансиски институции гарантира високи технички и управувачки стандарди во реализацијата на проектот.
На крајот на заседанието, парламентот ги усвои законските предлози поврзани со проектот, кои Малаи ги определи како клучни за европската интеграција и одржливиот развој на Албанија.
