Бугарин е дизајнер на еден од најбрзите автомобили во светот
Веќе 10 години во одделот за специјални нарачки на Мекларен, еден од водечките дизајнери е Бугарин – Александар, или Алекс Алексиев. Неговата разработка е еден од најбрзите болиди во светот – хиперавтомобилот Speedtail, достоен наследник на F1, пишува на веб-страницата BG Voice.
Тој исто така го поседува Solus GT, автомобил кој Алекс првично го разви за видео играта на Sony, Gran Turismo, но беше толку популарен што Мекларен одлучи да го направи и како автомобил за патека.
„Како дете сакав да цртам на час, дома, насекаде. Куќи, животни, чамци, авиони… секакви работи, на кои наставниците не им се радувале многу“, се пошегува Александар. На 8-годишна возраст бил фасциниран од автомобили и собирал секакви модели. На девет години тој веќе е во САД, каде што неговите родители емигрирале во 1996 година.
Тие живеат во Флорида. Таму, Алекс се маѓепсува од ТВ серијата “Основен ремонт” (Overhaulin) на дизајнерот на автомобили Чип Фуз. Гледа и други слични програми. „Дизајнер на автомобили – тоа е тоа!“ си вели Алекс.
Тој дознава дека постојат два колеџи во САД кои предаваат дизајн на автомобили. Чип Фус дипломирал на едно од најпрестижните училишта за таков дизајн- Колеџ за уметност Art Center College of Desing во Пасадена, Калифорнија.
„Другата можност беше во Детроит, но имаше многу причини што ме привлекоа во Калифорнија. Колеџот создаде многу дизајнери кои работеа во индустријата и ги подучуваа студентите. Ја избрав Калифорнија и поради сонцето и плажите“, вели Алекс.
На 18 години, тој ги преминал Државите – 3.000 милји од Флорида до Калифорнија – за да студира за неговата специјалност од соништата.
Се запишува на подготвителната програма. Тој ги презентира своите скици – мини-проекти, како би изгледал автомобилот на иднината во 2050 година, на пример.
Дипломирал со почести на колеџот Пасадена во декември 2012 година. „Бев многу среќен што и баба ми и дедо ми од Бугарија дојдоа на матурата“, вели тој. Ги прикажува неговите последни 3-4 проекти – модели во размер од модели 1:4 или 1:5, кои ги гледаат претставници на големите автомобилски компании во светот.
Во Мекларен, неговиот прв проект беше за внатрешноста на моделот 720S, по што беше назначен трајно. Тој беше вклучен во одделот MSO – Special Orders и работеше на неколку ограничени серии како што е 688 HS.
Според легендата, Speedtail работел 2 години, до октомври 2018 година, кога на светот му го покажале хиперавтомобилот. Тие беа инспирирани од Ф1. Speedtail значи „брза опашка“, целиот дизајн е подолг, 5137 mm. Идејата е воздухот над и под автомобилот да се собере заедно кон задниот дел и да го направи автомобилот многу поаеродинамичен.
Speedtail достигнува над 400 km/h. Погонот е хибрид со вкупно 1.050 коњски сили. Има најбрзо забрзување до 300 km/h – во секунди, што е за 2 секунди побрзо од спортскиот автомобил P1. Развива и поголема брзина од P1, но креаторите поставија граница од 400 km, бидејќи сè уште не се изградени толку долги улици, ниту такви патишта за да се ослободи целосната моќ на автомобилот.
Распоредот на седиштата – три, со возачкото седиште на средина – е ист како во Ф1. Speedtail е создаден во ограничена серија од 106 парчиња, исто како и оригиналниот F1. А неговата цена е 2,5 милиони долари.
„Дали успеав? Среќен сум што го правам она за што како дете не се осмелив ни да помислам. Сè уште се восхитувам на мојата среќа што еден дечко кој уште како дете сонувал да види патека, сега прави хиперавтомобили“, вели Александар.
